تصمیم به واگذاری سکان هدایت پورشه از اولیور بلوم به مایکل لایترز باعث شده است نگاه‌ها به سمت علل این تصمیم، تاثیر آن بر آینده استراتژیک پورشه، وضعیت بازارهای جهانی خودرو و رقابت‌های تکنولوژیک جاری در صنعت‌خودرو لوکس دوخته شود.

در ماه‌های اخیر، پورشه با افت محسوس فروش جهانی و کاهش درآمد عملیاتی مواجه شد؛ رخدادی که اصلی‌ترین ریشه انتقادها به‌مدیریت فعلی محسوب می‌شود.

براساس گزارش‌های مالی، سود عملیاتی پورشه در سه‌ماهه نخست ۲۰۲۵ بیش از ۴۰ درصد سقوط کرد و زیان مالی مستقیم ناشی از کاهش فروش در بازارهای کلیدی همچون چین و آمریکا، چشم‌انداز درآمد کل سال را تیره‌تر کرد.

این اتفاق با حذف نماد سهام پورشه از شاخص DAX آلمان، کاهش ارزش بازار بیش از ۳۳ درصدی نسبت به‌سال قبل و کاهش اعتماد سهامداران همراه شد. ناظران ضعف تمرکز مدیریتی ناشی از مسئولیت مضاعف اولیور بلوم در پورشه و گروه مادر یا همان فولکس‌واگن را عاملی تشدیدکننده برای این بحران می‌دانند.

از دید برخی تحلیل‌گران، سیاست‌های بلندپروازانه و نامنعطف در برقی‌سازی محصولات، موجب شد هزینه‌های توسعه به‌شدت افزایش یابد؛ به‌نحوی که برآوردها حاکی از کاهش سودآوری عملیاتی تا حدود ۲ درصد در سال جاری است؛ حال آن‌که پیش‌تر حدود ۵ تا ۷ درصد پیش‌بینی شده بود.

روند کندتر از انتظار انتقال بازار به خودروهای برقی، فشارهای تعرفه‌ای در آمریکا، رکود بازار خودروهای لوکس در چین و رقابت نفس‌گیر با برندهای داخلی چینی، همگی نقش تعیین‌کننده‌ای در ضعف درآمدزایی اخیر پورشه دارند.

انتقادات سهامداران به مدیریت دوگانه اولیور بلوم

از تابستان ۲۰۲۲، اولیور بلوم رهبری هم‌زمان پورشه و گروه فولکس‌واگن را عهده‌دار بود؛ مدلی مدیریتی که با مخالفت جدی بخش مهمی از سهامداران و سرمایه‌گذاران همراه شد.

منتقدان معتقد بودند بلوم به‌دلیل این دوگانگی، دچار افت تمرکز شده و نه‌تنها توان کافی برای پاسخگویی سریع به تحولات پرشتاب بازار خودرو را نداشته، بلکه نتوانسته است موقعیت هر دو برند را در بازارهای جهانی و به‌ویژه در حوزه‌های نوآوری و تکنولوژی بهبود بخشد.

کاهش ارزش سهام پورشه و فولکس‌واگن، کناره‌گیری از شاخص DAX و ضعف در بازاریابی محصولات جدید، نشانه‌هایی بودند که این ادعاها را تقویت کردند.

سرمایه‌گذاران در مجمع عمومی سالانه خود به‌صراحت خواستار پایان مدیریت دوگانه بلوم شده و خصوصا ضعف در هماهنگی استراتژی‌های کلان، تصمیمات پرریسک درباره برقی‌سازی شتابزده و کاهش بازدهی مالی را برآمده از همین وضعیت تلقی کردند.

پیشنهادها برای انتخاب مدیری مستقل و باتجربه در صنعت خودروهای اسپرت لوکس، سرانجام به آغاز مذاکرات برای خروج بلوم از سمت مدیرعاملی پورشه انجامید.

بازگشت به موتور درون‌سوز

یکی از اصلی‌ترین دلایل چرخش مدیریت در پورشه، پیامدهای سیاست تهاجمی در بازار خودروهای برقی بود. پورشه که اهداف جاه‌طلبانه‌ای برای سهم ۸۰ درصدی خودروهای الکتریکی تا ۲۰۳۰ ترسیم کرده بود، با رکود بازارهای برقی و کاهش تقاضا در چین، اروپا و آمریکا ناچار به عقب‌نشینی شد.

انتقال محصولات جدید به پلت‌فرم بنزینی و هیبریدی مانند پروژه K۱، تاخیر در توسعه‌ پلت‌فرم اختصاصی برقی و حتی اعلام بازگشت احتمالی باکستر و کیمن به‌موتور احتراقی، نشان‌دهنده هم‌راستایی تصمیمات مدیریتی با واقعیت بازار و خواست سهامداران بود.

تحلیل‌گران صنعت بر این باورند که یکی از نقاط ضعف سیاست‌گزاری بلوم، پافشاری در حفظ سرعت الکتریکی‌سازی با وجود داده‌های متناقض از بازار جهانی و ناتوانی نسبی در برگرداندن روند نزولی فروش خودروهای بنزینی محبوب مانند ماکان و کاین بوده است.

کارنامه و تجارب مایکل لایترز، مدیرعامل جدید

مایکل لایترز متولد ۱۹۶۶، مهندس مکانیک و دکترای دانشگاه آخن آلمان، از مدیران برجسته صنعت خودروهای لوکس و اسپرت است. وی بیش از یک دهه در شرکت پورشه، خصوصا در توسعه مدل کاین و مدیریت پروژه‌های شاسی‌بلند نقش کلیدی داشت.

پس از آن، از ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۹ به‌عنوان مدیر ارشد فناوری (CTO) شرکت فراری ایتالیا منصوب شد؛ جایی که در تحقق پروژه‌های مختلط برقی و ساخت محصولات سوپراسپرت هیبرید به موفقیت چشمگیر دست یافت.

لایترز سپس در سال ۲۰۲۲ به‌سمت مدیرعاملی مک‌لارن انتخاب شد و با تمرکز بر استراتژی برقی‌سازی و بهبود فرآیندهای مهندسی باعث تقویت دیده شدن جهانی این برند انگلیسی شد.

تجربه هدایت تیم‌های بزرگ مهندسین، توان جلب سرمایه‌گذاری‌های جدید و حرکت به‌سوی تولید محصولات هیبرید و برقی، همچون آرتورا از نکات بارز دوران مدیریت او در مک‌لارن بود. بازگشت مجدد لایترز به پورشه به‌عنوان مدیرعامل، مورد استقبال بسیاری از فعالان دنیای خودرو قرار گرفت؛ چراکه تخصص و شناخت وی از ساختار پورشه، همراه با تجربه جهانی و موفقیت‌های کسب‌شده در برندهای فراری و مک‌لارن، به‌عنوان برگ برنده‌ای برای عبور از بحران کنونی این برند مطرح شد.

از منظر رسانه‌های آلمانی، حضور لایترز با پیشینه فنی، مهندسی و استراتژیک قوی، انتخابی دقیق برای احیا، بازگرداندن درآمد و هماهنگی بین سیاست‌های نوآوری و حفظ ارزش‌های برند پورشه ارزیابی می‌شود.